湖塘斯柯达让您买斯柯达稳赚

　　郭先生的经历充分展现了昊锐在主动安全上的突出表现，其装备的前后轮16寸大型盘式制动器，强大而反应迅速的制动力能够大幅衰减刹车距离，让驾驶者在面对紧急状况时有充分的反应时间。与此同时，其同级车中领先的前麦弗逊、后四连杆的独立悬架系统兼顾操控性和驾乘舒适性，在变道超车以及发生紧急避让状况下能够最大限度的支撑车体，减少侧倾，保证驾驶者对车辆的掌控，避免在极端情况下车辆失控发生危险，其EPS电子精确控制动力的转向系统能够通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，根据速度调整方向盘转动力矩和修正方向盘转动角度，在低速行驶时转向轻便灵活，使驾驶者轻松面对复杂多变的城市道路，而在高速行驶时昊锐则沉稳从容，即使速度超过180Km/h也依旧能够稳健应对，为驾驶者在冬季回家路上的高速行驶一路保驾护航。

　　而除了扎实的底盘、强大的制动系统和出色的转向系统与车辆电子稳定控制系统外，昊锐在很多主动安全配置的细节上也非常的人性化，其装备的ASF随动转向大灯、自动防炫目后视镜是协助驾驶者主动发现险情的利器，尤其是AFS随动转向双氙气大灯在夜间行车和遇到雨雾等能见度较差天气的时候不仅具有极强的穿透力，而且能够根据车辆的前后载重、车速、转向角度等信号自动调整前大灯的光柱几何形状，在不同的道路条件下保证驾驶员的最佳视野;保险杠上的集成前雾灯更具有“转弯照明”功能，在转弯时主动亮起为驾驶者照亮转弯死角，提高行驶安全;宽大的自动防炫目功能能够吸收大部分后面车辆的强光，降低反射到驾驶员眼内的光线强度。此外，安全带未系报警装置、胎压监测系统、智能雨刮系统等看似细微的细节，都体现了昊锐在主动安全上人性化关怀。

　　完善被动安全配置为生命保驾护航

　　虽然全面的主动安全系统能够最大限度的避免事故的发生，但是一旦发生事故，如何尽最大可能减少驾乘人员的伤害，将损失降至最低更取决于这款车的被动安全配置。作为德系中高级车的代表作，斯柯达昊锐在被动安全上实力不俗，在2009年Superb就在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得了五星安全标准的喜人成绩，其中乘客保护得分35、儿童保护得分40、行人保护得分18，展现了Superb全方位的被动安全防护。在2010年C-NCAP碰撞测试中，Superb昊锐以46.2分的优异成绩荣膺五星安全评价。

　　一位来自广州深圳的昊锐车主朱先生谈到自己出现的一场事故：“我在去年4月8日回老家的路上，行驶在广东四会到广宁的省道上，由于过弯速度过快(90-100迈)，遇路中的沙石打滑，右胎撞到路旁的矮石桩，整车翻到护沟里面，四脚朝天，而人基本没事，后座的乘客也只是有点皮外伤。在失控的瞬间，保险带迅速拉紧，气囊提前在撞前打开，发动机和变速箱均无大碍”。从这位车主上传的照片看，此次事故中昊锐完善而完善的被动安全防护在发生事故的那一刻为保护驾乘人员的安全起到了极大的作用，而且在翻车事故中车辆的顶部几乎没有出现变形，HSB高强度车身的坚固防护可见一斑。