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  买进口三菱送2000元油卡 再加满油箱

2012-04-25 10:29 出处:pcauto 作者: 董馗 责任编辑: changzhou03

  [太平洋汽车网 常州行情]近日,编者走访常州进口三菱金菱4S店获悉,现购买进口三菱就可获得价值2000元的油卡,还能享受到油箱加满的活动。对进口三菱感兴趣的抓紧时间拨打免费400电话或到店详询。

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现车情况

ASX劲炫

19.8万-25.5万

4006005442转25 

2000元油卡+一箱油

有现车

欧蓝德EX劲界

24.9万-37.4万

4006005442转25

2000元油卡+一箱油

有现车

帕杰罗·劲畅

36.8万-39.8万

4006005442转25 

2000元油卡+一箱油

有现车

帕杰罗

44.6万-62.0万

4006005442转25

2000元油卡+一箱油

有现车

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制表:太平洋汽车网 2012-04-25 

  一、三菱ASX劲炫

2012款 ASX劲炫 2.0 两驱炫悦导航版

  三菱ASX劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格,鲨鱼式的前脸显得相当激进,进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。劲炫虽然在外形尺寸上要比欧蓝德小了一圈,但其底盘上去是完全相同的26700mm轴距和前后独立悬架系统。

  ASX劲炫在中高配车型中配备了大面积的全景天窗,天窗从前排遮阳板的位置一直延伸到后排扶手的位置,所以无论你坐在前排还是后排,视觉上不会有压抑的感觉,反而良好的视线会让你感到空间宽敞。另外,全景天窗的两侧轨道处,设计有两排桔黄色的LED灯,据说晚上开启时会非常好看。

  二、欧蓝德劲界

2012款 欧蓝德EX 劲界 2.0 都市导航版

  作为一款跨界全能SUV,欧蓝德劲界以其时尚的城市潮流车型外观,以及出色的越野性能,不断受到广大消费者的关注。作为进口三菱的主打车型之一,欧蓝德EX劲界一直在寻求突破,缔造完美,超越自我,并且他也做到了。将城市与野外相结合,不被城市生活所束缚,活出自我,活出精彩,这就是欧蓝德所追求的一种生活境界。

  三、帕杰罗·劲畅

2011款帕杰罗劲畅3.0L豪华导航版

  三菱帕杰罗·劲畅采用了全新的外观设计,长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm,轴距2800mm。前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型,保险杠和前脸融为一体,大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感,再配合圆形的雾灯以及金属护板,提升质感的同时也彰显出帕杰罗·劲畅硬派SUV的形象,此外,215mm的最小离地间隙,以及夸张的轮眉,使得其纯正的越野血统也表露无遗。

  三菱帕杰罗·劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调,大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感,中控台造型设计简约统一,各功能按键布局规整,并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理,配合局部使用的深色桃木材质,让车内更具高雅品质。

  配置方面,三菱帕杰罗·劲畅采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘,突显出强烈的科技感。先锋DVD导航一体机采用了6.2英寸TFT触摸显示屏,能提供高分辨电子地图及三维立体导航,并能支持DVD、CD、USB、Bluetooth,为驾乘者出行带来了更多轻松愉悦。三幅真皮多功能方向盘上集成了具有定速巡航控制键,配合运动型换挡拨片,在操控便捷的同时极大的提升了驾驶乐趣。

  动力方面,三菱帕杰罗·劲畅搭载了全新调校的3.0升V6 MIVEC全铝合金发动机,最大输出功率163kW(220马力)/6250rpm,最大扭矩281Nm/4000rpm,与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱。驱动形式上,三菱帕杰罗·劲畅搭载三菱超选四驱(SS4)系统,拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式,这套系统能根据实际路况选择合适的动力输出,加之ASTC主动式稳定牵引力控制系统的帮助,大幅提升了车辆的安全性以及行驶稳定性。

  四、帕杰罗

2012款 帕杰罗 3.8 尊贵版

  三菱帕杰罗在越野界的名气不小,从1982年开始它经历过多个世界级的汽车比赛,尤其是在最严酷的达喀尔比赛中屡获殊荣,充分说明了其优异性能,同样帕杰罗也是承载车身里越野能力最高的车型,在保证较好的舒适性前提下强化越野性能,而在中国,三菱帕杰罗也绝对是早年越野车里最受欢迎的。

  帕杰罗到目前为止一共发展了四代,每一代的外形都有相似之处,方正的车型无不强调着其硬汉的角色,车身尺寸为:长4900mm 宽1875mm 高1900mm ,虽然不能和全尺寸SUV相比,但宽大的车身依然够强悍,作为一款越野车,帕杰罗很强调防锈性,钣金件都是镀锌钢板,车身下侧增加了防沙石飞溅的保护涂层,目的就是为了更好的保护车身。

  帕杰罗的底盘为前后独立悬挂,前悬挂为双叉横臂扭力杆簧式,相比麦弗逊独立悬挂更加强悍,后板簧和整体桥的悬挂表现出了良好的越野性能。同时帕杰罗又采用非承载式车身设计,强调舒适性,涉水深度达到500mm 爬坡度为60度,接近角和离去角分别为32度和21度。

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【责任编辑 董馗报道】
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